大型lng儲(chǔ)罐的發(fā)展過(guò)程和構(gòu)成
lng即液化天然氣，是存儲(chǔ)在低溫的lng儲(chǔ)罐內(nèi)，早期時(shí)候都是采用單壁形式的儲(chǔ)罐，單壁儲(chǔ)罐存在許多缺點(diǎn)，例如沒(méi)有防潮層、易受風(fēng)災(zāi)危害等，后來(lái)提出了雙壁雙頂lng儲(chǔ)罐，這種儲(chǔ)罐是將干燥的純氣體充入兩壁之間的環(huán)形絕熱空間內(nèi)，保持正壓以防止吸入潮濕空氣。隨著罐體容量的逐漸，對(duì)lng罐的要求也越來(lái)越高，終研究出雙壁單頂儲(chǔ)罐。取消了純氣體系統(tǒng)效果自然比前兩種儲(chǔ)罐優(yōu)越。
對(duì)于大型的lng儲(chǔ)罐，一般采用的都是雙壁懸掛頂蓋的形式，根據(jù)lng泄露后液體和蒸汽收集的情況不同，又可分為單容罐、雙容罐和全容罐三種結(jié)構(gòu)形式。
1、單容罐罐體的內(nèi)容器為自立式的鋼制圓柱形殼體。單容罐的投資比較低，安全性也比較低。
2、雙容罐由一個(gè)立的雙壁單頂主容器和一個(gè)具有液密性的次容器構(gòu)成。主容器內(nèi)部的鋼罐盛放lng液體，次容器為耐低溫的鋼制或混凝土結(jié)構(gòu)，主容器和次容器之間的上部空間可以加蓋一個(gè)防雨罩以防止落入塵土或者雨雪。
3、全容罐為了考慮同時(shí)收集液體和氣體泄漏物的情況，由一個(gè)主容器和一個(gè)次容器構(gòu)成，主容器為自立式鋼制罐，次容器為鋼制或預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。主次容器之間的間距應(yīng)小于2m，全容式lng儲(chǔ)罐的造價(jià)高，但安全性也是好的，所以應(yīng)用比較廣泛。大型lng儲(chǔ)罐的發(fā)展過(guò)程和構(gòu)成

lng儲(chǔ)罐業(yè)搭上lng動(dòng)力船順風(fēng)車
由于國(guó)際上對(duì)船舶排放方面的要求越來(lái)越嚴(yán)格，全球眾多國(guó)家都大力研發(fā)并推廣應(yīng)用液化天然氣（lng）動(dòng)力船。在作為lng動(dòng)力船船舶重要配套設(shè)施的lng燃料儲(chǔ)罐方面，我國(guó)已完全具備lng儲(chǔ)罐相關(guān)配套能力，但是由于我國(guó)lng動(dòng)力船的改造和建造出于起步階段，人們對(duì)lng燃料的存儲(chǔ)安全性重視的程度還不夠，導(dǎo)致我國(guó)某些lng儲(chǔ)罐存在安全隱患。

4、儲(chǔ)罐出現(xiàn)大量的長(zhǎng)時(shí)間的“冒汗”或結(jié)霜，且壓力不?？焖偕蠞q時(shí)，應(yīng)考慮其真空失效，應(yīng)進(jìn)行緊急處理，手動(dòng)排壓，轉(zhuǎn)移罐內(nèi)的LNG液體。

lng(液化天然氣)溫度為-162℃,是一種無(wú)色無(wú)味、常壓、低溫的天然氣的液化形式，主要由甲烷及少量的乙烷、丙烷、丁烷等低分子烴和H2S、CO2、N2、H2O等組成。
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