燃油燃燒系統(tǒng)
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燃輕質(zhì)油的燃油系統(tǒng)的組成，由燃料供給裝置（1、2、3、4、11、12、13、14、15）、燃燒器（5）、加熱爐（6）、煙道防爆門(mén)（7）、煙道（8）及煙囪（10）組成。來(lái)自油庫(kù)的燃料通過(guò)油泵打入油箱（3），通過(guò)液面計(jì)（1）可觀察油箱中的貯量。當(dāng)燃油貯量足夠時(shí)，關(guān)閉截止閥（11）。燃燒器開(kāi)機(jī)前應(yīng)先打開(kāi)截止閥（14），燃油由于液位差自流途經(jīng)燃油過(guò)濾器（13）濾去油中雜質(zhì)進(jìn)入燃燒器，燃油一部分被燃燒，另一部分經(jīng)回油管（4）返回油箱（3）。
采用重油作燃料時(shí)，需對(duì)重油進(jìn)行加熱，以使其降低粘度，減少輸送阻力，在不能靠液位差輸送時(shí)，要在輸送管道上設(shè)置輸油泵。以重油作燃料時(shí)，應(yīng)選用專(zhuān)門(mén)的重油燃燒器.
為了保證爐膛內(nèi)的燃料連續(xù)不斷的燃燒，除了必須向爐膛內(nèi)供應(yīng)足夠的空氣，這由燃燒器上的風(fēng)機(jī)鼓入，同時(shí)必須使燃燒產(chǎn)生的煙氣通過(guò)加熱爐受熱面、煙道，后由煙囪排入大氣。由于燃油不像固體燃料那樣，幾乎沒(méi)有灰分，因此無(wú)須使用除塵器，且因燃燒器對(duì)爐膛鼓風(fēng)，燃油爐呈微正壓狀態(tài)燃燒，煙氣阻力較小，因此燃油燃燒時(shí)鼓入的空氣和燃燒產(chǎn)生的煙氣的排出僅僅依靠煙囪的抽力就可以了，無(wú)需使用引風(fēng)機(jī)，這種氣體流動(dòng)通風(fēng)排煙的方法稱(chēng)為自然通風(fēng)。煙囪越高，產(chǎn)生的抽力越大，但煙囪也不宜過(guò)高，這會(huì)增加煙囪的建造費(fèi)用，適宜的煙囪高度是既考慮排煙所需的抽力，又該考慮環(huán)保要求。煙囪的直徑與排煙量有關(guān)，煙囪直徑越大，排煙量越多。煙道上的蝶閥（9）為調(diào)節(jié)煙量之用。煙道（8）上長(zhǎng)度L約為1~1.5m，傾角α取45°~60°，其目的是為了減少煙道阻力，使煙囪排煙更為有利。
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【變量3】【變量2】【變量1】

由于焊接質(zhì)量問(wèn)題，熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量汽化，引起管道振動(dòng)甚至損壞而致使大量導(dǎo)熱油外漏，而導(dǎo)熱油滲透性較強(qiáng)，特別是法蘭墊片處較為嚴(yán)重 ，泄漏后遇火源引起火災(zāi)常有發(fā)生。因此，安裝時(shí)，要選有的安裝公司安裝，管道連接以焊接為好，適當(dāng)輔以法蘭連接，不得采用螺絲連接，法蘭連接時(shí)應(yīng)采用耐油、耐壓、耐高溫的高強(qiáng)石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應(yīng)采用20號(hào)鋼無(wú)縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號(hào)鋼鼓較為妥當(dāng)。鍋爐點(diǎn)火前，應(yīng)由鍋監(jiān)所與安裝公司對(duì)所有管道、閥門(mén)等進(jìn)行一次耐壓試驗(yàn)，直到不滲漏為止，導(dǎo)熱油在系統(tǒng)管路中循環(huán)不應(yīng)少于60分鐘，確認(rèn)一切正常之后，方可點(diǎn)火 。
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出口溫度超溫，流速過(guò)低。有時(shí)因油溫度高而用熱機(jī)溫度卻上不去，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法保證供熱量，結(jié)果使出口溫度接近甚至超過(guò)熱載體的允許使用溫度，從而加重了結(jié)焦、結(jié)垢程度，使用熱機(jī)的散熱器傳熱效率更低，形成了惡性循環(huán)，直到爐管爆破。另外，過(guò)低流速會(huì)造成受熱面中的大部或局部管內(nèi)壁溫度高于允許油膜溫度，而縮短導(dǎo)熱油的正常使用壽命，導(dǎo)致過(guò)熱引起鼓包、爆管。因此，鍋爐的出口油溫度應(yīng)比熱載體的工作溫度低約30℃，以防止油在使用過(guò)程中過(guò)熱分解變質(zhì)。在運(yùn)行中，輻射受熱面管子內(nèi)的導(dǎo)熱油流速不低于2m/s，對(duì)流受熱管子內(nèi)不低于1.5m/s，防止產(chǎn)生殘?zhí)?、堵塞管徑、造成管壁過(guò)熱等事故。
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油質(zhì)不佳，油中殘?zhí)恐笜?biāo)超標(biāo)。導(dǎo)熱油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸或運(yùn)行維護(hù)中不慎而使水分、雜質(zhì)或其他油污等混入油中，當(dāng)導(dǎo)熱油工作升溫到1000C時(shí)，會(huì)引起噴油并著火，或者水分受熱汽化產(chǎn)生高壓，引起設(shè)備的超壓爆炸。另外油中殘?zhí)恐笜?biāo)超標(biāo)，導(dǎo)熱油在加熱運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生一些化學(xué)變化而生成少量高聚合物，同時(shí)也會(huì)因局部過(guò)熱生成焦炭，這些高聚合物和殘?zhí)坎蝗苡谟投鴳腋≡谟椭?，運(yùn)行中這些物質(zhì)會(huì)沉積在鍋筒底部而過(guò)熱鼓包，沉積在管壁而過(guò)熱爆管。因此，定期對(duì)導(dǎo)熱油取樣分析，及時(shí)掌握油的品質(zhì)變化情況，分析變化原因，定期補(bǔ)充新導(dǎo)熱油量，使其殘?zhí)苛炕镜玫椒€(wěn)定，加入鍋爐中的導(dǎo)熱油必須預(yù)先脫水，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施。

燃?xì)鉅t
供給燃?xì)鉅t加熱爐燃用的氣體燃料，要因地制宜，如天然氣產(chǎn)區(qū)燃用天然氣，一般城鄉(xiāng)企業(yè)燃用高爐煤氣和煉焦煤氣等。
我國(guó)天然氣蘊(yùn)藏量比較豐富，以西南地區(qū)為多。天然氣的主要成分是甲烷CH4，發(fā)熱量很高，達(dá)33488～37674kj/m3,幾乎沒(méi)有灰分，含水量也很少。
加熱爐燃用氣體燃料，操作比較簡(jiǎn)便。與重油一樣，在燃燒時(shí)如缺氧，將會(huì)熱分解析出炭黑，造成不完全燃燒，熱損失較大。因此，設(shè)計(jì)、選用性能良好的燃燒器，乃是燃?xì)鉅t工作優(yōu)劣的關(guān)鍵問(wèn)題之一。
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【變量3】【變量2】【變量1】

為何導(dǎo)熱油鍋爐能起到節(jié)能降耗的作用
導(dǎo)熱油鍋爐的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)比高工作壓力略高，并且應(yīng)不小于安全閥的開(kāi)啟壓力。氣相爐的設(shè)計(jì)壓力采用1.2~1.5倍的工作壓力;液相爐的設(shè)計(jì)壓力應(yīng)取1.05~1.2倍的壓力;液相爐的導(dǎo)熱油進(jìn)出口壓力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。
導(dǎo)熱油鍋爐進(jìn)出口的溫度，設(shè)計(jì)要從既經(jīng)濟(jì)又安全的角度出發(fā)，為導(dǎo)熱油在系統(tǒng)中的運(yùn)行設(shè)計(jì)一個(gè)適宜的溫差，這個(gè)溫差應(yīng)小于30℃。導(dǎo)熱油鍋爐是閉路循環(huán)，出油溫度和回油溫度只差20-30度，也就是說(shuō)只加熱20-30度的溫差就能導(dǎo)熱油鍋爐達(dá)到使用溫度。而蒸汽鍋爐加入的是冷水，把冷水加熱變成蒸汽去加熱用熱設(shè)備，蒸汽變?yōu)?0-70度的冷凝水排出.所以起到節(jié)能降耗的作用!

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