按燃燒裝置分類
按燃燒裝置的形式分類。燃煤的燃燒裝置形式可分為手燒固定爐、抽板液壓頂升爐、螺旋頂升爐、往復(fù)爐、鏈條爐。燃油的燃燒裝置形式可分為機(jī)械霧化燃油爐、轉(zhuǎn)杯霧化燃油爐、定杯霧化燃油爐、蒸汽霧化燃油爐、空氣霧化燃油爐等。燃?xì)獾娜紵b置只要達(dá)到使空氣與燃料氣按比例充分混合，即可進(jìn)行燃燒的目的，故燃?xì)鉅t只有一種爐型。但是由于氣源的熱值有所區(qū)別，同種爐型使用不同氣種時，選用的燃燒機(jī)也各不相同。除氣源壓力有要求外，同時還應(yīng)滿足相應(yīng)配件的要求，如燃料氣過濾器及壓力開關(guān)、氣體壓力調(diào)節(jié)閥、電磁閥等，都有相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)來滿足燃燒要求。

加熱爐能力的選用
加熱爐供熱能力選用得合理與否，不僅關(guān)系到穩(wěn)定合理地供熱，也影響了加熱爐和導(dǎo)熱油的壽命。為了確保加熱爐的使用期大于5年，導(dǎo)熱油的使用期大于3年，應(yīng)根據(jù)用熱設(shè)備熱負(fù)荷和管路、設(shè)備散熱損失，按下列公式經(jīng)濟(jì)合理地選用加熱爐能力。
配備加熱爐能力（加熱爐額定供熱量）=ax(Σ熱負(fù)荷+Σ散熱損失)
式中a——加熱爐壽命系數(shù)。國外一般取a=1.15~1.2安全經(jīng)濟(jì)。

2.系統(tǒng)組成
2.1供熱系統(tǒng)工作原理
2.1.1有機(jī)熱載體爐供熱系統(tǒng)的工作原理圖
有機(jī)載熱體爐，是以煤、油或可燃?xì)怏w為燃料，有機(jī)熱載體為熱能的載體、利用循環(huán)泵強(qiáng)制液相循環(huán)，熱載體將熱能輸送給用熱設(shè)備，繼而返回加熱爐重新加熱的直流式特種工業(yè)爐。
在以上原理框圖國：有機(jī)熱載體是由循環(huán)油泵輸出——加熱爐——熱用戶（即用熱設(shè)備）——油氣分離器——再進(jìn)入循環(huán)油泵。這是一個循環(huán)管路，原理圖中是用粗黑線表示出來的，這是主循環(huán)管路，在正常供熱時，有機(jī)熱載體就是沿著這樣一個環(huán)形循環(huán)管路，不斷循環(huán)流動，將熱能從加熱爐送到熱用戶，其他部分如膨脹槽、儲油槽、注油泵等都是不可缺少的輔助設(shè)備，正常供熱時，它們都不參與有機(jī)載熱體的循環(huán)流動，但是它們在整個供熱管路中起著重要作用，是不可缺少的。
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燃油燃燒系統(tǒng)
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燃輕質(zhì)油的燃油系統(tǒng)的組成，由燃料供給裝置（1、2、3、4、11、12、13、14、15）、燃燒器（5）、加熱爐（6）、煙道防爆門（7）、煙道（8）及煙囪（10）組成。來自油庫的燃料通過油泵打入油箱（3），通過液面計(jì)（1）可觀察油箱中的貯量。當(dāng)燃油貯量足夠時，關(guān)閉截止閥（11）。燃燒器開機(jī)前應(yīng)先打開截止閥（14），燃油由于液位差自流途經(jīng)燃油過濾器（13）濾去油中雜質(zhì)進(jìn)入燃燒器，燃油一部分被燃燒，另一部分經(jīng)回油管（4）返回油箱（3）。
采用重油作燃料時，需對重油進(jìn)行加熱，以使其降低粘度，減少輸送阻力，在不能靠液位差輸送時，要在輸送管道上設(shè)置輸油泵。以重油作燃料時，應(yīng)選用專門的重油燃燒器.
為了保證爐膛內(nèi)的燃料連續(xù)不斷的燃燒，除了必須向爐膛內(nèi)供應(yīng)足夠的空氣，這由燃燒器上的風(fēng)機(jī)鼓入，同時必須使燃燒產(chǎn)生的煙氣通過加熱爐受熱面、煙道，后由煙囪排入大氣。由于燃油不像固體燃料那樣，幾乎沒有灰分，因此無須使用除塵器，且因燃燒器對爐膛鼓風(fēng)，燃油爐呈微正壓狀態(tài)燃燒，煙氣阻力較小，因此燃油燃燒時鼓入的空氣和燃燒產(chǎn)生的煙氣的排出僅僅依靠煙囪的抽力就可以了，無需使用引風(fēng)機(jī)，這種氣體流動通風(fēng)排煙的方法稱為自然通風(fēng)。煙囪越高，產(chǎn)生的抽力越大，但煙囪也不宜過高，這會增加煙囪的建造費(fèi)用，適宜的煙囪高度是既考慮排煙所需的抽力，又該考慮環(huán)保要求。煙囪的直徑與排煙量有關(guān)，煙囪直徑越大，排煙量越多。煙道上的蝶閥（9）為調(diào)節(jié)煙量之用。煙道（8）上長度L約為1~1.5m，傾角α取45°~60°，其目的是為了減少煙道阻力，使煙囪排煙更為有利。
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【變量3】【變量2】【變量1】

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