有機熱載體液相鍋爐膨脹槽
膨脹槽是鋼制，常壓容器，其上部有排氣放空管，溢流管，液位報警器等，下部有膨脹管，在油氣分離器處，與供熱系統(tǒng)的主循環(huán)管道相接，膨脹槽在正常供熱時，并不參與熱載體的循環(huán)流動，但是膨脹槽是有機熱載體供熱系統(tǒng)所不可缺少的設備，有著重要的作用。
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首先，供熱系統(tǒng)中充滿著導熱油，隨著其溫度從常溫升到高溫狀態(tài)，其體積熱膨脹量是很可觀的，膨脹槽通過下部膨脹管與主循環(huán)管道相通，使其可對熱載體因溫度變化而產(chǎn)生體積變化的補償。膨脹槽又叫高位槽，它安裝在系統(tǒng)管道高度，并且再向上4~6m的高度上，因此由于它的存在，可對管道系統(tǒng)提供一個基礎壓頭，使循環(huán)泵工作較為穩(wěn)定。
在正確安裝的供熱系統(tǒng)管道中，從油氣分離器處，向上的一根管子也稱為膨脹管從油氣分離器到膨脹管，再通到膨脹槽底部，再到膨脹槽上部排氣放空管，或由膨脹槽側(cè)面上部的泄流管通到儲油槽，由此再接通儲油槽上部的排氣放空管排氣，放空管是通外界大氣的，從而使主循環(huán)管道與外界大氣有了一個通道，該通道中，不應有閥門，該通道起了主循環(huán)系統(tǒng)的安全泄壓與排氣作用，是重要的安全技術(shù)措施，為了排氣順暢，膨脹管應避免直角彎頭，也不得保溫。從油氣分離器，直通膨脹槽，在這條泄壓排氣的通道上不應有閥門，是為了避免誤操作使之關(guān)閉，從而失掉安全泄壓排氣的作用，同時，該泄壓排氣的通道上，也不應安裝閥門。
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有機熱載體的額定工作溫度，雖然一般都是較高的，比如 —300導熱油，工作溫度為300℃，但是它們在高溫狀態(tài)下工作時，不應與空氣直接接觸，否則雖然并未超過它們的工作溫度，但是卻會被空氣中的氧逐步氧化分解，變質(zhì)以致大大縮短了它們的使用壽命。由于膨脹槽不參與供熱系統(tǒng)循環(huán)運行，并且膨脹槽一般情況下不得采取保溫措施，使其保持常溫，不得超過70℃。（在極寒冷的北方，應防止膨脹槽內(nèi)導熱油凝固凍結(jié)）從而使主循環(huán)管道既可以從此向外界空間安全泄壓，又能避免高溫熱載體與空氣接觸，以免高溫氧化變質(zhì)。
此外，在供熱系統(tǒng)安裝就緒，水壓試驗后，初次加注熱載體升溫，由于管道中大量殘留水，高溫蒸發(fā)成汽，混在導熱油中，汽與氣太多，僅靠油氣分離器，使之分離所需時間較長，此時打開輔助排氣閥（也叫快速脫水閥）可以讓膨脹槽暫時參與熱載體循環(huán)，由于管道內(nèi)流速高，油與氣成混合流動狀油與氣不易分離，而膨脹槽其截面很大，參與流動時，其內(nèi)流速很低，使汽與氣上升排出系統(tǒng)，當系統(tǒng)油溫達到180℃時此排氣過程基本完成后，必須將輔助排氣閥關(guān)閉使膨脹槽退出循環(huán)，使系統(tǒng)管道回復到正常工作狀態(tài)。
在循環(huán)泵意外故障、爐內(nèi)導熱油流速急速降低，而無法使循環(huán)泵立即正常運轉(zhuǎn)時，還可以將膨脹槽中所貯的高溫導熱油放下來，使其經(jīng)過加熱爐爐管，流入儲油槽，從而使加熱爐內(nèi)熱載體溫度降低，從而給操作工采取冷卻爐膛措施提供了一段時間。
可見膨脹槽的作用是很重要的，是供熱系統(tǒng)中不可缺乏的重要設備。
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為何導熱油鍋爐能起到節(jié)能降耗的作用
導熱油鍋爐的設計壓力應比高工作壓力略高，并且應不小于安全閥的開啟壓力。氣相爐的設計壓力采用1.2~1.5倍的工作壓力;液相爐的設計壓力應取1.05~1.2倍的壓力;液相爐的導熱油進出口壓力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。
導熱油鍋爐進出口的溫度，設計要從既經(jīng)濟又安全的角度出發(fā)，為導熱油在系統(tǒng)中的運行設計一個適宜的溫差，這個溫差應小于30℃。導熱油鍋爐是閉路循環(huán)，出油溫度和回油溫度只差20-30度，也就是說只加熱20-30度的溫差就能導熱油鍋爐達到使用溫度。而蒸汽鍋爐加入的是冷水，把冷水加熱變成蒸汽去加熱用熱設備，蒸汽變?yōu)?0-70度的冷凝水排出.所以起到節(jié)能降耗的作用!

液體、氣體燃料的燃燒特點
常用的液體燃料有輕油與重油。以油作燃料，發(fā)熱量大，容易著火燃燒，燃燒效果高。
油的揮發(fā)性強，由于其沸點低于著火溫度，因此油的燃燒是在蒸汽狀態(tài)下進行的。燃燒前先把燃油霧化，變成油霧，噴入爐內(nèi)，油霧和空氣充分混合后，在爐膛中呈懸浮式燃燒。
燃油能夠良好燃燒，首先決定于霧化的質(zhì)量，而霧化是用噴油咀來完成的，因此合理油咀結(jié)構(gòu)形式是良好燃燒的關(guān)鍵之一。
影響燃燒的加一個因素是供給空氣量的多少以及空氣和燃油的混合情況，如果空氣供應不充分，不能完全燃燒同，會形成黑煙；如果供應的空氣量適當，且油噴入爐內(nèi)后又能和空氣很好的混和，則燃油就能充分燃燒。
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為了保證油霧和空氣充分混合，采用正確的送風方式是很重要的，風門采用調(diào)風，能解決油霧和空氣充分混合的問題。
此外，為了保證燃油的良好燃燒，還須有足夠的爐膛空間、一定的火焰長度以及足夠的爐溫。
常用的氣體燃料有天然氣、液化石油氣和城市煤氣。氣體燃料的著火和燃燒十分容易，燃燒速度與燃燒的完全程度取決于氣體燃料與空氣的混合，混合越完善，則燃燒越迅速而完全。氣體燃料燃燒沒有什么困難，但必須注意安全問題，它們不僅屬有毒氣體，當天然氣與一定量的空氣混合時，還具有爆炸性，因此燃氣管首應嚴格防漏，操作管理應有安全可靠的措施。
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鏈條爐排的結(jié)構(gòu)
目前有機熱載體爐中，較多采用鏈帶式鏈條爐排，其結(jié)構(gòu)和爐排片的形狀和如圖3-3所示。爐排片分為主動爐排片和從動爐排片兩種，用爐排長銷串聯(lián)在一起，形成一條寬闊的鏈帶，圍繞在前鏈輪上和后滾筒上。由主動爐排片組成的主動鏈環(huán)，直接與鏈輪嚙合，前軸是主動軸，所以主動爐排片擔負傳遞整個爐排運動的拉力，因此其厚度比從動爐排片厚，由可鍛鑄鐵制成.從動爐排片,由于不承受拉力,可由強度低的普通灰口鑄鐵制成.
爐排的傳動現(xiàn)在應用的有兩種形式:電動機帶動變速箱的分級調(diào)速和利用可控硅變頻控制的無級調(diào)速.
鏈帶式爐排可以采用強制通風或自然通風。由于沿爐排縱向，前、中、后各部分所需風量不同，因此爐排下面沿縱向，分隔成數(shù)個風室，可分別控制送風量。爐排的兩側(cè)與固定的支架之間的密封稱側(cè)密封，側(cè)密封是很重要的。如果密封不好，空氣就會從邊緣處直接竄入爐室，影響火床的正常燃燒。
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3.1.2.2.鏈條爐排的燃燒過程
依照燃料供給的方式，手燒爐是一種典型的上飼式爐子，新燃料自上方鋪撒于燃燒層上，與供給的空氣氣流相對而遇。鏈條爐則不同，新燃料自前方由緩緩之移動的爐排引入爐內(nèi)，與空氣氣流交叉而遇，是一種典型的前飼式爐子，因此鏈條爐的燃燒過程與手燒爐比較，有其獨自的特點。
鏈條爐的工況與手燒爐不同，煤自煤斗滑落在冷爐排上，而不是鋪撒在灼熱的燃燒層上。進入爐子后，主要依靠來自爐膛的高溫輻射，自上而下地著火、燃燒。顯而易見，著火條件不及手燒爐有利，是一種“單面引火”的爐子。但因整個燃燒過程的幾個階段是沿爐排長度由前至后，連續(xù)順序地完成，故不存在手燒爐的那種工作周期性，使燃燒工況大為改善。
由于煤在爐排上的燃燒是分階段，分區(qū)進行的，爐排中部是主燃區(qū)，供風量需很大，爐排前部為預熱及揮發(fā)物析出區(qū)，而后部為灰渣形成及燃盡區(qū)，需風量較小。因此一般鏈條爐都避免采取所謂統(tǒng)倉送風的方式，而是把風室沿爐排長度分為若干段，有目的地進行風量調(diào)節(jié)，造成風量兩頭小，中間大的合理布局，適應爐排沿長度分區(qū)段燃燒的特點。
鏈條爐的著火條件比手燒爐差。一般在爐膛設計時，通過設置爐拱予以改善。爐膛的前拱由引燃拱和混合拱組成，它將爐膛高溫煙氣的輻射熱量反射到新燃料上，并容納由后拱引來的高溫煙氣對新燃料進行氣體輻射加熱和對流換熱：爐膛的后拱則將爐排后部激烈燃燒的高溫煙氣引至爐膛前部，以此維持著火區(qū)的高溫并加強紊流和沖刷，對燃料的引燃也具有重要的作用。另外，后拱還起到使爐排后部的煤層燃燼的作用。拱的形狀和布置與燃料種類密切相關(guān)。例如對于無煙煤，首先是保證著火的問題，通常采用高而短的前拱，低而長的后拱，以改善其著火條件，有時后拱的覆蓋長度甚至在爐排有效工作長度的一半以上。燃煙煤時，由于其揮發(fā)物含量較高，著火并不困難，重要的是如何加強爐內(nèi)氣體的繞動混合,減少氣體不完全燃燒損失,所以其前拱略比燃無煙煤的稍低而稍長,后拱也不太長,但所組成的喉口應有較大擾動作用.
鏈條爐排有運行可靠、燃燒效率高、煙塵量少、勞動強度低等一系列優(yōu)點。因些，在載熱體加熱爐中應用甚廣。
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