普通鍋爐存在著兩大弊端，一是燃燒時有煙霧煙塵冒出，成為污染的重要來源；二是煤渣燃燒不充分，能源浪費(fèi)極為嚴(yán)重。純無煙再節(jié)能旋流燃燒鍋爐新技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)鍋爐相比較，有著的優(yōu)勢。它比手燒式鍋爐節(jié)煤30%~35%，比鏈條式自動化鍋爐節(jié)煤25%。由于純無煙再節(jié)能技術(shù)使用了PID變頻和ABM節(jié)電系統(tǒng)，比傳統(tǒng)鍋爐節(jié)電40%，揮發(fā)份可實(shí)現(xiàn)90%以上的燃燒和利用，而傳統(tǒng)鍋爐的揮發(fā)份的燃盡率只有78%左右，有22%的煙塵排向大氣層，純無煙再節(jié)能旋流技術(shù)使灰渣燃燒率達(dá)到了97%，而傳統(tǒng)鍋爐煤渣的燃燒率只有80%左右，正是由于這些原因，純無煙再節(jié)能技術(shù)可使?fàn)t溫從原來的1200℃提高到1500℃左右，真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)電、節(jié)煤

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總結(jié)起來，要保證有機(jī)熱載體爐長期安全運(yùn)行，
? 首先要使供熱溫度不高于加熱爐和有機(jī)熱載體的使用溫度，同時，還必須保持管內(nèi)有機(jī)熱載體的流速不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定的流速。
? 一般對使用溫度的控制，是在加熱爐的高溫?zé)彷d體輸出管上安裝測溫元件，并聯(lián)有超溫報警的電控線路，這樣對溫度實(shí)行監(jiān)控。
? 有機(jī)熱載體在爐管內(nèi)的流速，一般用加熱爐上熱載體的進(jìn)、出管口的壓力差來予以監(jiān)測，當(dāng)熱載體輸入管口處的壓力高于熱載體輸出管口處的壓力，即熱載體就由輸入管口進(jìn)入爐體，由輸出管口輸出，輸入與輸出口的壓力差越大，流經(jīng)爐體的熱載體流速越快，反之，就越慢，當(dāng)輸入與輸出口的壓力差大于某一值，則流經(jīng)爐體的熱載體流速就大于設(shè)計(jì)規(guī)定的流速值，加熱爐就能安全運(yùn)行供熱，反之，就將發(fā)生爐內(nèi)“結(jié)焦”事故，在加熱爐的熱載體輸入輸出口，各測壓元件，就地監(jiān)視，并且，由電傳訊號至電控柜，在加熱爐供熱系統(tǒng)調(diào)試的時候，就將確保安全運(yùn)行的壓力差值在電控柜上調(diào)整確定，在運(yùn)行中，一旦壓力差值低于調(diào)定值，必須由操作工馬上排除故障，否則就要滅火、降溫，使供熱系統(tǒng)停止運(yùn)行。以上所述都是有機(jī)熱載體爐的使用、維護(hù)、管理的特殊要求，其余有關(guān)燃油的油噴咀，燃煤的爐排等，都與一般普通蒸汽鍋爐類似，它們的操作、維護(hù)、管理詳見以后章節(jié)。
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導(dǎo)熱油鍋爐的應(yīng)用行業(yè)
在有脂工業(yè)中，導(dǎo)熱油爐主要用于油脂分解、脂肪酸蒸餾、脂化、硝化、加氫反映、濃縮、真空脫臭等裝置加熱。在合成纖維工業(yè)中，導(dǎo)熱油爐主要用于聚合、熔融、紡絲、熱固、纖維整理、延伸及干燥設(shè)備的加熱。在造紙工業(yè)中，主要用于涂膠漿輥筒、干燥輥筒、干燥間、干燥柜、熱熔融機(jī)、熔蠟鍋及波紋紙加工的加熱。
在塑料、橡膠工業(yè)中，主要用于熱壓、熱延、擠壓、捏合、密煉、硫化成型、噴射注塑機(jī)、膠漿攪拌機(jī)、傳送帶烘干機(jī)、螺桿擠壓機(jī)及模具的加熱和保溫。
在空調(diào)及電氣設(shè)備工業(yè)中，主要用于工廠、辦公室、醫(yī)院、民用建筑、賓館的集中或分散采暖；電氣設(shè)備制造業(yè)的拋光機(jī)、軋板機(jī)、真空機(jī)、烘干機(jī)、干燥室、真空室的加熱。
在脂肪和油漆工業(yè)中，主要用于高壓釜、干燥機(jī)、蒸餾灌、蒸發(fā)設(shè)備、油漆烘干、烘烤、干燥及高溫固化的加熱。
在木材工業(yè)中，主要用于纖維板、刨花板、層壓板、膠合板、飾面板的熱壓成型及木材烘干設(shè)備、干燥設(shè)備、涂面設(shè)備及膠合機(jī)的加熱。
在建材工業(yè)中，主要用于石膏板烘干、混凝土構(gòu)件凝固保護(hù)及預(yù)制生產(chǎn)、瓷磚壓模、裝飾材料烘干及油氈生產(chǎn)線用熱。

由于焊接質(zhì)量問題，熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量汽化，引起管道振動甚至損壞而致使大量導(dǎo)熱油外漏，而導(dǎo)熱油滲透性較強(qiáng)，特別是法蘭墊片處較為嚴(yán)重 ，泄漏后遇火源引起火災(zāi)常有發(fā)生。因此，安裝時，要選有的安裝公司安裝，管道連接以焊接為好，適當(dāng)輔以法蘭連接，不得采用螺絲連接，法蘭連接時應(yīng)采用耐油、耐壓、耐高溫的高強(qiáng)石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應(yīng)采用20號鋼無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號鋼鼓較為妥當(dāng)。鍋爐點(diǎn)火前，應(yīng)由鍋監(jiān)所與安裝公司對所有管道、閥門等進(jìn)行一次耐壓試驗(yàn)，直到不滲漏為止，導(dǎo)熱油在系統(tǒng)管路中循環(huán)不應(yīng)少于60分鐘，確認(rèn)一切正常之后，方可點(diǎn)火 。
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出口溫度超溫，流速過低。有時因油溫度高而用熱機(jī)溫度卻上不去，不能滿足生產(chǎn)需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法保證供熱量，結(jié)果使出口溫度接近甚至超過熱載體的允許使用溫度，從而加重了結(jié)焦、結(jié)垢程度，使用熱機(jī)的散熱器傳熱效率更低，形成了惡性循環(huán)，直到爐管爆破。另外，過低流速會造成受熱面中的大部或局部管內(nèi)壁溫度高于允許油膜溫度，而縮短導(dǎo)熱油的正常使用壽命，導(dǎo)致過熱引起鼓包、爆管。因此，鍋爐的出口油溫度應(yīng)比熱載體的工作溫度低約30℃，以防止油在使用過程中過熱分解變質(zhì)。在運(yùn)行中，輻射受熱面管子內(nèi)的導(dǎo)熱油流速不低于2m/s，對流受熱管子內(nèi)不低于1.5m/s，防止產(chǎn)生殘?zhí)俊⒍氯軓?、造成管壁過熱等事故。
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油質(zhì)不佳，油中殘?zhí)恐笜?biāo)超標(biāo)。導(dǎo)熱油在儲存、運(yùn)輸或運(yùn)行維護(hù)中不慎而使水分、雜質(zhì)或其他油污等混入油中，當(dāng)導(dǎo)熱油工作升溫到1000C時，會引起噴油并著火，或者水分受熱汽化產(chǎn)生高壓，引起設(shè)備的超壓爆炸。另外油中殘?zhí)恐笜?biāo)超標(biāo)，導(dǎo)熱油在加熱運(yùn)行過程中會發(fā)生一些化學(xué)變化而生成少量高聚合物，同時也會因局部過熱生成焦炭，這些高聚合物和殘?zhí)坎蝗苡谟投鴳腋≡谟椭?，運(yùn)行中這些物質(zhì)會沉積在鍋筒底部而過熱鼓包，沉積在管壁而過熱爆管。因此，定期對導(dǎo)熱油取樣分析，及時掌握油的品質(zhì)變化情況，分析變化原因，定期補(bǔ)充新導(dǎo)熱油量，使其殘?zhí)苛炕镜玫椒€(wěn)定，加入鍋爐中的導(dǎo)熱油必須預(yù)先脫水，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時采取相應(yīng)措施。

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