熱載體的定義
了解有機熱載體爐，首先應了解與之有關(guān)且在很大程度上起重要作用的高溫有機熱載體。以間接方式將熱能從加熱設(shè)備傳遞到用熱單元的傳熱介質(zhì)稱為熱載體。
4.1.2熱載體的分類方式
工業(yè)熱載體可分為有機熱載體和無機熱載體兩大類。

如何延長導熱油的使用壽命
4.3.1 導熱油的化學原理
簡單地講，制造導熱油主要是將基體油（俗稱為白油）進行必要的處理，然后加入一定量的復合添加劑而得到。
白油是石油產(chǎn)品中的一種，所謂石油產(chǎn)品是以石油或石油某一組份做原料直接生產(chǎn)出來的各種產(chǎn)品的總稱。
石油是組成異常復雜的混合物，由碳（C）、氫（H）、硫（S）、氧（O）、氮（N）及少量其它元素組成。大多以烴類為主，占80~90%，其它為非烴化合物，而烴類有烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴和不飽和烴四種。
作為導熱油，希望使用溫度高，而且高溫下熱穩(wěn)定性好，不易被氧化變質(zhì)，一般都通過一定的化學和物理加工方法，從石油中提取正構(gòu)烷烴。烴類處于高溫下發(fā)生熱裂解產(chǎn)生新物質(zhì)，其中有些分子量小易揮發(fā)，降低油品閃點，增加操作中帶來油品損失，以及使用中的危險性。另外，烴類處于高溫下有些分子量小的成分與分子量大的成份形成聚合物，使油品變稠降低傳熱速度，以致碳化。
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4.3.2 導熱油裂解的防止
延長導熱油的使用壽命是我們每個使用單位熱切關(guān)心的事，從導熱油的化學原理中以及前面所講的導熱油四項主要指標變化原因，我們發(fā)現(xiàn)導熱油發(fā)生變質(zhì)的原因主要是導熱油高溫裂解及導熱油的氧化，因此我們在延長導熱油使用壽命方面也著重從這兩個方面解決。
要確保熱穩(wěn)定性，避免高溫裂解，下列幾方面至關(guān)重要：
l 導熱油生產(chǎn)單位要研制生產(chǎn)穩(wěn)定性好的導熱油。
合成油高溫穩(wěn)定性好，但目前大量合成生產(chǎn)還存在不少困難，主要是原料缺乏，價格又較高，當前應著重解決現(xiàn)在國內(nèi)用得多的礦物油的質(zhì)量及穩(wěn)定性問題。
l 導熱油在爐管中的流速必須處于湍流狀態(tài)。
導熱油在爐管中是邊流動邊吸熱的過程，應符合熱力學的相似原理——即流體處于流動條件下，如果該流體處于紊流（湍流）狀態(tài)，無論該液體（流體）是水或其它液體（如油），管壁向該液體的放熱是相等的。
湍流越強烈，邊界層越薄、熱阻小、熱效率高。流速越慢，邊界越厚、熱阻越大、熱效率越低，若流體處于滯流（層流）狀態(tài)，邊界層增厚。在達到預定的溫度時，熱強度增大，當爐管壁溫超過油膜溫度，則導熱油就會發(fā)生裂解、聚合、積碳、結(jié)焦，甚至燒環(huán)爐管，所以嚴格控制導熱油在爐管中的流速或流量對有效地維護爐管壽命是極重要的。
l 加熱爐進、出口溫差要適當。
導熱油通過爐管向加熱爐吸熱，其吸熱量應等于加熱爐出力，用公式表示為：
Q=G·Cp（T2—T1）
式中：Q——加熱爐出力 G——導熱油重量流量
Cp——導熱油平均比熱 T2——出口油溫
T1——進口油溫
從上式有二種情況，若Q值一定時，設(shè)Cp值也一定，G上升，則T1—T2下降；若Q值一定時，設(shè)Cp值也一定，G下降，則T1—T2上升。
如果單純從熱負荷看似乎第二種情況溫度大些有好處，導熱油循環(huán)量可減小，油泵電耗降低，又有利于熱交換，但實際上較全面分析溫差不能太大，溫差大油溫波動影響大，不穩(wěn)定，而且流速低時，超過導熱油本身允許的油膜溫度時，則導熱油就會發(fā)生裂解、聚合、粘度增加，膠質(zhì)增加、殘?zhí)荚龈?、油質(zhì)變壞，導熱油壽命變短，在我們對管路閥門的開閉操作中，就應注意不能將加熱爐進出口的閥門隨意關(guān)小或關(guān)閉。
l 對緊急停電要有切實有效的措施保證。
國內(nèi)大多數(shù)使用燃煤加熱爐的用戶，停電現(xiàn)象也很普遍，所以突然停電的應急措施不是可有可無的事，而是必須切實解決的重要問題。
突然停電后，循環(huán)泵停止運行，爐管內(nèi)導熱油靜止，爐膛中燃著的煤或耐火蓄熱體不斷給爐管中導熱油放熱，這樣，爐管中導熱油很快就會超高溫發(fā)生裂解、結(jié)焦，突然停電時，必須及時進行冷油置換操作，以防導熱油超溫。
切忌超高溫加熱。
上面所談的核心問題是高溫裂解，這不僅牽涉到“油”、“爐”兩個方面，使用操作也是關(guān)鍵。如有時候出口溫度達不到用熱要求，這時，就不能拼命加煤，加大引風機風量或增加燃油量，強制燃燒器大火燃燒等，因為這樣做結(jié)果很可能產(chǎn)生不良后果，如爐排燒塌，爐管燒壞，同時導熱油超高溫加熱，當油溫高于油膜溫度熱裂解加速，導熱油受到破壞，將大大縮短使用壽命。
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4.3.3 導熱油氧化的防止
以上我們是從防止導熱油高溫熱裂解方面談了幾點延長導熱油壽命的措施和方法，從防止導熱油氧化方面我們主要應注意的是：
防止高溫導熱油與空氣接觸，我們在設(shè)計中首先應考慮到系統(tǒng)中與高位槽（膨脹槽）的管道設(shè)計，可采用氮封裝置，或能降低膨脹槽正常工作狀態(tài)時導熱油溫度等，這些措施在后面還會介紹，作為我們操作人員應注意不能在導熱油處于高溫時向暴露在空氣中的容器釋放導熱油，特別在故障處理，設(shè)備檢修時尤為注意。
不同的導熱油在一定的條件下可以進行混用，但我們建議不能隨意混用導熱油，注意隨意混用導熱油，是影響導熱油使用壽命的重要因素之一。

燃煤導熱油鍋爐有何特點
1.能在較低的運行壓力下，獲得較高的工作溫。
2.可進得穩(wěn)定的加熱和精確的溫度。
3.在各個等級的負荷下熱效率均能保持在水平。
4.液相輸送熱能，在300℃時熱載體較水的飽和蒸汽壓力小70倍。
5.具有完備的運行控制和安全監(jiān)測裝置。
6.節(jié)電、節(jié)油、節(jié)水、節(jié)約耗費，3~6個月回收投資。

液體、氣體燃料的燃燒特點
常用的液體燃料有輕油與重油。以油作燃料，發(fā)熱量大，容易著火燃燒，燃燒效果高。
油的揮發(fā)性強，由于其沸點低于著火溫度，因此油的燃燒是在蒸汽狀態(tài)下進行的。燃燒前先把燃油霧化，變成油霧，噴入爐內(nèi)，油霧和空氣充分混合后，在爐膛中呈懸浮式燃燒。
燃油能夠良好燃燒，首先決定于霧化的質(zhì)量，而霧化是用噴油咀來完成的，因此合理油咀結(jié)構(gòu)形式是良好燃燒的關(guān)鍵之一。
影響燃燒的加一個因素是供給空氣量的多少以及空氣和燃油的混合情況，如果空氣供應不充分，不能完全燃燒同，會形成黑煙；如果供應的空氣量適當，且油噴入爐內(nèi)后又能和空氣很好的混和，則燃油就能充分燃燒。
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為了保證油霧和空氣充分混合，采用正確的送風方式是很重要的，風門采用調(diào)風，能解決油霧和空氣充分混合的問題。
此外，為了保證燃油的良好燃燒，還須有足夠的爐膛空間、一定的火焰長度以及足夠的爐溫。
常用的氣體燃料有天然氣、液化石油氣和城市煤氣。氣體燃料的著火和燃燒十分容易，燃燒速度與燃燒的完全程度取決于氣體燃料與空氣的混合，混合越完善，則燃燒越迅速而完全。氣體燃料燃燒沒有什么困難，但必須注意安全問題，它們不僅屬有毒氣體，當天然氣與一定量的空氣混合時，還具有爆炸性，因此燃氣管首應嚴格防漏，操作管理應有安全可靠的措施。
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